Míg az 1978 -as friss Monza -rally felkészült volna az ön számára, és te is felteheted az új dalt. Ez az egyetlen valós nap, amikor a motorok számára egy évente hallják a ciklus körül. Egyéb évszakok A vadonatúj tojás alakú, a saját gépjárművek számára bezártak, és csak sétaként regisztrálhatók, amelyek jó kerékpárral rendelkeznek. A Monza -n belül a következő Lesmo terület legújabb rekonstrukciójához vezetnek. A következő sok évre vonatkozóan a védelmi kritériumok sokkal tovább javultak.

YAS kikötői áramkör

A pénteki kvalifikáció során Jochen Rindt lótusza fizikai kudarc miatt futott a Parabolica bejáratánál lévő dalból. Az osztrák versenyző végzetes balesetét, amelyet éppen már koronáztak az iparág győztese, és ez biztosította a legújabb posztumusz címkét. A félreértés eredményeként, Jean Alesi társával együtt, Gerhard Berger az új Ascari verzió fékezési szakaszában repül le a dallamból, és a gumiabroncsfal szerkezetéhez ütközik a 327 kilométer / h -ről. A saját kanyarod címe a Seraglio azonnali területéről származó láthatóságról szól. Ez egy nagyon mérsékelten tartott flex, amelynek rendkívül szélesebb távolsága van, több mint 600 yard. A következő egyenes keresztezés, egy lelkes aluljáróval, a saját nagy sebességű hurok legújabb északi pénzügyi görbéjével.

Autodromo nazionale di Monza

Az erdők számára a többi feladása a kiválasztott próbálkozás és a banki szolgáltatások megőrztek. De vészhelyzet történt ebben a Grand Prixben, a kudarc mindkét német https://fogadas-sport.com/ladbrokes/ versenyző Wolfgang Von kirándulásából és tizenegy látogatóból élt. A friss összeomlás a friss fő egyenes végén történt, az új parabolica előtt. Sokkal tovább, a friss banki tevékenység már nem használható fel a versenyekhez.A teljes fojtószelep-szegmens végén a jármű üzemeltetői ismét függnek a fékrendszerüktől, mivel ezeknek a gépjárműveinek jelentősen le kell lassulniuk, miközben a következő chicane-vel, Variante della Roggia-val foglalkoznak. Hogy az IT chicane a 2. mező kezdetét képviseli, és olyan autókra van szüksége, amelyek biztonságosak lehetnek, miközben agresszív módon dobják a legmagasabb járdákat.

Lehet, hogy nem nézi meg a Monzát, hanem a történelmi banki rutinon megy keresztül, és ezért továbbra is határolja a modern rutinot. A helyi vízvezeték -szerelő, aki ezt megtenné, mielőtt egyébként folytatná a csata hétvégét (Age.g. a csütörtökre vagy szombatra), mivel technikailag nem engedélyezett szombaton, így vasárnap is lehet. Míg a 2023. évi Monzába tett utazás során pontosan felfedezik az elavult banki áramkör északi felét. A Monza valójában történelmi pálya, és nem kapta meg a legújabb finanszírozást, amelyet valószínűleg igényelnek a szervizeléshez, hogy a helyreállítási teljesítményt 1 év előtt vezettek be vagy sem.

• Michael Schumacher és May Lewis Hamilton ötször megszerezte az új olasz Grand Prix -et, és a te Nelson Piquet négyszer nyerte meg őket.
• A pontos dokumentáció, amelyet később a Maximum Verstappen-ről felülmúltak a vadonatúj 2016-os külföldi nyelvű hatalmas prixen.
• Ami csak akkor fizetett kamatlábat és az Ön megszerzésének hozzáállását illeti, ez rendkívül vonzó.
• A négyütemű házigazdák visszatértek a Premier Bicycle Race bajnokságba, és a 2003-as legújabb cseh GP-t a MotoGP ™ belsejében néhány koronális letartóztató gép megszüntetésére jelölték meg.

A Grandstand székválaszték a rutin körül sokféle szék, minden alternatíva élvezést adva. A vendéglátócsomagok még több magánélményt nyújtanak, és magukban foglalják a VIP alkatrészek belépését, a prémiumot, valamint a termékeket vagy más szolgáltatásokat. A vadonatúj Italian Grand Prix, az Autodromo Nazionale Monza -ban tárolt alapvető élmény, ez minden bizonnyal az egyik a legrosszabb történelmi, és rangos események a motorsport széles világában. Ezt évente tartják a körből, amikor a kör 1922 -ben kezdődik, a második világháború évein kívül. Az algoritmus első lépésével párhuzamosan az új áramköri számítógépek számos más helyzetet, köztük a Superbike Globe bajnokságot, a vadonatúj GT Community Nouricy Europe -t, a vadonatúj algoritmus helyi nyugat -európai címet és a Ferrari Challenge -t. A GF13-Dorion tribündió áttekintést nyújt a saját parabolikus kanyarjának legújabb bejáratára is, amelyben általában elsősorban a legújabb sofőrök ötleteit tapasztalja meg.

Az új tokenrendszert valóban kiküszöbölik, a teljesen szabad folyékony csatornák extra voltak, a menedékkísérlet növekedett, és a Parabolica hátulján lévő új fanzone is teljesen működőképes. Mivel Monza ismét lelkes ovális volt, a koncepció kiderült, hogy lehetővé tette a vadonatúj EU Formula One -nak a Western Indy Autos elleni autók csatáját. A „Race néhány bolygóról” szlogenje alatt az eredeti verseny az 1957-ben került sor. Az IT eseményre a vadonatúj Ovális próbálkozás motivált a stop órás irányban, például az Egyesült Államokban. Az önéletrajz után a Gloss sofőr Stanislaw Czaykowski és összeomlott, és ugyanazon a helyszínen meghalhat.

Gondolj a „csata dolgaira – olasz hatalmas díj a Monza -ban”

A Monza hosszabb egyeneseket és szoros chicaneket tartalmaz, amelyek prémiumot helyeznek el a nagy megállási egyenlegekre, és vontathat. Pár chicánot készítettek 1972 -ben a leggyorsabb formájú bejutás során – a vadonatúj Grande -görbe a legújabb tágasság befejezésén, és a vadonatúj Ascari kontúr lesz. Az új chicanes -t Variante del Retifilo -nak hívták, és variante Ascari -t. A legújabb Autodromo Nazionale Monza, Monza, Olaszországban található, a leg történelmi és ikonikusabb áramkörök a motorsport területén.Hosszú nyilvántartása és az átitatott hagyomány lehetővé teszi, hogy alapvető célú rendeltetési hely legyen a csodálók számára a Forma-1-től vagy bármely más motorsportig. A legújabb rutin felépítése, és megtervezheti, hogy a magas rangú egyeneseket használja, és merev chicánokat fog biztosítani, kihívást jelenthet, és szórakoztató élményt nyújthat a járművezetőkkel, és fantasztikus látványos rajongók lehetnek.

Az F1 legjobb autósok

A friss parabolica (tizenegyedik sarok) a rutin legbonyolultabb helye, egy nagy sugárirányú változás, amelyet az utolsó felszerelésben húznak közel 180 km/h -ig. A friss motornak meg kell adnia a tartós mennyiségű nyomatékot az egész, hasonlóan a múltbeli helyhez a Hungaroringban, azonban sokkal gyorsabban. Ez lehet egy meglehetősen ritka, hogy a dolgokkal rendelkezzen egy F1 motorral, mivel a legtöbb él pusztán „szekciót és permetezést” kap, a nagyon mérnökök gondoskodnak arról, hogy a motor továbbra is előállítsa a kért közvetlen nyomaték előállítását, mivel a versenyző az egész részén kiszáll. Itt nem lehet hirtelen változás az előny kezdetében, amely destabilizálhatja a járművet, és jó LAP -dátumvesztést viselhet.

Tribün 13 | Az Ascari Treit a legfrissebb pillantást adja a legújabb chicane -nek köszönhetően az autókra. Tribün tizenkét | Az Ascari Treit alternatív képet nyújt a chicane -be belépő járművekről.A vadonatúj chicane, amelyet közvetlenül Alberto Ascari után, aki 1955 -ben itt halt meg, ha a Ferrari birtoklására kutat, csak a legújabb Autodromo Nazionale Monza egyik legfontosabb területe. A friss tribün jó kilátás nyílik az új chicane -re, ahol az olasz F1 hatalmas prix elleni csata dönthet. Ha azt szeretné, hogy a levegőben 100 évig vegyen részt az Autodromo Monza rohanó hátterétől, ez a választása.

Ugyanígy a friss versenyzőnek a legpontosabbnak kell lennie a fojtószeleppedál számára, és tökéletes magasságba flörtölve, hogy az autó egészséges tárolja a hely szempontjából. Variante della roggiaal, bár az új egyenesek Monza -ból igazolhatóan megragadják a legújabb reflektorfényt, a vadonatúj Chicanes -t, a figyelmet igényelve. Az első egy pár megköveteli, hogy a gépjárművezetők több 300 km/h -től 80 kilométer/h -ig 4 -ig fékezzenek, majd ismételten felgyorsítsák a tartalékot kb. 3száz kilométerre/h -re.Az autósok megkísérelik levágni a chicanes -t, így lerövidítheti a vadonatúj kört, ennek ellenére a legújabb járdákon futnak.

A mai események

Stewart kijött a tetején, és nyolcszázadokkal legyőzheti Rindt-t egy kiegészítőtől. A vadonatúj öt sofőr mindegyikében néhány tizedes távolságra volt a leginkább a leginkább. Rindt talán nem az a benyomás miatt halt meg, hanem míg a korábban nem biztonságosan árnyékolta a székpántjait, és a csat az ajkát vágta. Rindt valóban az egyetlen posztumusz Globe bajnok lett, miután a Ferrari versenyző, Jacky Ickx nem újratervezte Rindt -t. Az ICLX csapattársa, Clay Regazzoni megszerezte az új versenyt, és ez huszonnyolc közvetlen változás történt. Brit Peter Gethin, Svéd Ronnie Peterson, François Cevert francia, Briton Mike Hailwood és a vadonatúj zélandi Howden Ganley harcolhatott az egész csatáért.